Die irritante pieptoon van de remmen? Die begint meestal al lang voordat de remblokken zelfs maar in contact komen met de wielen. Het begint eigenlijk al in de oven waarin het materiaal wordt verhard. Wanneer het materiaal niet gelijkmatig wordt verhard, ontstaan er interne spanningen en onregelmatigheden in de dichtheid van het materiaal. Dat is waar de trillingen vandaan komen. En trillingen zijn gewoon een andere manier om lawaai te beschrijven. We hebben een betere manier gevonden om dit op te lossen. In plaats van alleen de lucht rondom de remblokken op te warmen, gebruiken we kortegolf-infraroodlicht om het materiaal van binnenuit op te warmen. Waarom de oude manier niet werkt De meeste standaardovens zijn eigenlijk grote hete kisten. Ze verwarmen de lucht, die vervolgens de oppervlakte van het materiaal opwarmt. Hierdoor ontstaat een ‘huideffect’: de buitenkant ziet er perfect uit – soms zelfs te gaar – terwijl het binnenste nog rauw is. Kortegolf-infraroodlicht werkt anders. Het wacht niet tot de warmte zich heeft verspreid. Het straalt energie rechtstreeks in het materiaal, zodat de warmte van binnenuit wordt gegenereerd. Zowel het binnenste als de buitenkant bereiken dan tegelijkertijd de gewenste temperatuur. De technologie achter dit proces Om dit mogelijk te maken, gebruiken we kwartshalogeenlampen met hoge vermogens. Ze zorgen voor veel warmte in een klein gebied. Dit zorgt erin dat de harsen sneller met elkaar reageren, waardoor het materiaal overal even hard wordt. We voegen ook speciale coatings toe aan het kwarts. Hierdoor kunnen we het licht zo instellen dat de oppervlakte niet beschadigd raakt, terwijl het materiaal aan het verharden is. In de praktijk: Het toepassen op de productielijn Het vervangen van oude componenten door IR-lampen is meestal een eenvoudige procedure. Maar je kunt ze niet zomaar ‘aan de praat krijgen’. Kortegolf-infraroodlicht heeft namelijk een grote invloed op het materiaal. Je moet de snelheid van de transportband aanpassen en goed in de gaten houden welke sensoren worden gebruikt. Als de transportband te langzaam gaat, brandt het materiaal. Als hij te snel gaat, wordt het materiaal niet goed genoeg verhard. Je moet je besturingssysteem goed afstemmen om elke batch consistent te houden. Als het materiaal gelijkmatig wordt verhard, verdwijnen die onregelmatigheden in de dichtheid. Het lawaai verdwijnt dan ook. Het is gewoon een kwestie van natuurkunde.