http://heat-tubes.com/ur/tags/%D8%A2%D8%A6%DB%8C-%D9%BE%DB%8C55/ Recent content in آئی پی55 on Efficient Heating Tubes Hugo ur Tue, 28 Jul 2026 09:41:11 +0800 http://heat-tubes.com/ur/posts/preventing-high-temperature-short-circuits-in-ip55-infrared-patio-heaters-through-lead-wire-sealing/ Tue, 28 Jul 2026 09:41:11 +0800 http://heat-tubes.com/ur/posts/preventing-high-temperature-short-circuits-in-ip55-infrared-patio-heaters-through-lead-wire-sealing/ <p><img src="http://heat-tubes.com/images/ae6cc4403801524aca6f46770c652292.jpg" alt="آئی پی55 انفراریڈ پیٹیو ہیٹر"></p> <p>آپ کے پیٹیو ہیٹر میں پوشیدہ کمزوریاں<br> زیادہ تر IP55 درجہ بندی والے پیٹیو ہیٹروں کے بارے میں ایک راز یہ ہے کہ عام طور پر یہ ہیٹر اس لیے خراب نہیں ہوتے کہ ان کا باہری خول ٹوٹ جاتا ہے، بلکہ یہ اس جگہ خراب ہوتے ہیں جہاں تار ہیٹر میں داخل ہوتے ہیں۔<br> جب آپ زیادہ واٹیج والا انفراریڈ ہیٹر استعمال کرتے ہیں، تو اس سے پیدا ہونے والی حرارت صرف آگے کی جانب ہی نہیں جاتی، بلکہ یہ حرارت تاروں کے ذریعے پیچھے کی جانب بھی جاتی ہے۔ زیادہ تر سستے ہیٹروں میں اس مسئلے کو نظرانداز کیا جاتا ہے؛ ان میں استعمال کیے جانے والے سیلنٹ خشک ہوکر ٹوٹ جاتے ہیں، اور اس طرح بارش کا پانی اندر داخل ہو جاتا ہے۔ اور یہی وجہ ہے کہ ہیٹر میں شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے۔<br> <strong>دراصل اندر کیا ہوتا ہے؟</strong><br> بیرونی استعمال کے لیے بنائے گئے ہیٹروں پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے۔ سرد راتیں، نم دار دوپہریں، اور اس کے درمیانی حالات… اگر سیلنٹ مستقل حرارت کے لیے مناسب نہ ہو، تو وہ ٹوٹ جاتا ہے۔<br> میں نے ایسے ہیٹروں کو سینکڑوں بار دیکھا ہے؛ سیلنٹ سکڑ جاتا ہے، چھوٹا سا شگاف پیدا ہو جاتا ہے، اور پانی اندر داخل ہو جاتا ہے۔ جب یہ نمی گرم تاروں کو چھوتی ہے، تو جلد ہی آکسیڈیشن شروع ہو جاتی ہے… یہ تو تباہی کا سبب بنتا ہے۔<br> <strong>صحیح طریقہ</strong><br> ہم صرف تاروں پر سیلیکون لگاکر کام ختم نہیں کرتے… یہ طریقہ کارگر نہیں ہے۔ بلکہ ہم اعلی درجہ حرارت والے فلوروسیلیکون یا خصوصی ایپوکسی ریزنز کا استعمال کرتے ہیں۔<br> یہ مواد ہیٹر کے پوری طرح چلنے کے باوجود بھی مضبوط رہتے ہیں… اس طرح نمی تاروں کے اندر نہیں جا پاتی۔ اگر آپ سستا ہیٹر استعمال کرتے ہیں، تو پہلی سردیاں ختم ہونے سے پہلے ہی تار جل جاتے ہیں، یا بریکر فال ہو جاتا ہے۔<br> <strong>مشکلات</strong><br> لیکن اس کے بدلے میں ایک مشکل بھی ہے… چونکہ یہ سیلنٹ بہت مضبوط ہوتے ہیں، اس لیے آپ تاروں کو نکال کر کسی پرزے کو تبدیل نہیں کر سکتے… اگر آپ ایسا کرنے کی کوشش کریں، تو سیلنٹ خراب ہو جائے گا۔ تاکہ ہیٹر محفوظ اور پانی سے محفوظ رہے، آپ کو پورے تاروں کو ہی تبدیل کرنا پڑتا ہے۔<br> اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو “آسان طریقے سے مرمت کرنے” کی سہولت سے محروم ہونا پڑتا ہے… لیکن اس کے بدلے میں آپ کو ایسا نظام ملتا ہے جو بارش کے دوران بھی شارٹ سرکٹ نہیں ہوتا۔ میرے خیال میں یہ ایک قابل قبول تبادلہ ہے۔</p>