Het oplossen van geluid van remblokken door infrarood diep doordringende curing

Mon, 14 Sep 2026 11:26:04 +0800

Die irritante pieptoon van de remmen? Die begint meestal al lang voordat de remblokken zelfs maar in contact komen met de wielen. Het begint eigenlijk al in de oven waarin het materiaal wordt verhard. Wanneer het materiaal niet gelijkmatig wordt verhard, ontstaan er interne spanningen en onregelmatigheden in de dichtheid van het materiaal. Dat is waar de trillingen vandaan komen. En trillingen zijn gewoon een andere manier om lawaai te beschrijven. We hebben een betere manier gevonden om dit op te lossen. In plaats van alleen de lucht rondom de remblokken op te warmen, gebruiken we kortegolf-infraroodlicht om het materiaal van binnenuit op te warmen. Waarom de oude manier niet werkt De meeste standaardovens zijn eigenlijk grote hete kisten. Ze verwarmen de lucht, die vervolgens de oppervlakte van het materiaal opwarmt. Hierdoor ontstaat een ‘huideffect’: de buitenkant ziet er perfect uit – soms zelfs te gaar – terwijl het binnenste nog rauw is. Kortegolf-infraroodlicht werkt anders. Het wacht niet tot de warmte zich heeft verspreid. Het straalt energie rechtstreeks in het materiaal, zodat de warmte van binnenuit wordt gegenereerd. Zowel het binnenste als de buitenkant bereiken dan tegelijkertijd de gewenste temperatuur. De technologie achter dit proces Om dit mogelijk te maken, gebruiken we kwartshalogeenlampen met hoge vermogens. Ze zorgen voor veel warmte in een klein gebied. Dit zorgt erin dat de harsen sneller met elkaar reageren, waardoor het materiaal overal even hard wordt. We voegen ook speciale coatings toe aan het kwarts. Hierdoor kunnen we het licht zo instellen dat de oppervlakte niet beschadigd raakt, terwijl het materiaal aan het verharden is. In de praktijk: Het toepassen op de productielijn Het vervangen van oude componenten door IR-lampen is meestal een eenvoudige procedure. Maar je kunt ze niet zomaar ‘aan de praat krijgen’. Kortegolf-infraroodlicht heeft namelijk een grote invloed op het materiaal. Je moet de snelheid van de transportband aanpassen en goed in de gaten houden welke sensoren worden gebruikt. Als de transportband te langzaam gaat, brandt het materiaal. Als hij te snel gaat, wordt het materiaal niet goed genoeg verhard. Je moet je besturingssysteem goed afstemmen om elke batch consistent te houden. Als het materiaal gelijkmatig wordt verhard, verdwijnen die onregelmatigheden in de dichtheid. Het lawaai verdwijnt dan ook. Het is gewoon een kwestie van natuurkunde.

Voorkomen van thermische barsten bij het drogen van remblokken door precisie infraroodtemperatuurregeling

Mon, 07 Sep 2026 14:10:49 +0800

Stop met het kraken van remblokken: hoe je remblokken op de juiste manier kunt drogen Het drogen van remblokken vereist een zekere balans. Je hebt een precieze temperatuurbeheersing nodig, maar dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan. Het probleem is dat als het oppervlak van het remblok te snel droogt, terwijl het kerngedeelte nog koud is, er problemen kunnen ontstaan. Dit leidt tot interne spanningen, waardoor er scheuren en kleine poriën in het materiaal ontstaan. Zodra dit gebeurt, is de structuur van het remmingsmateriaal in feite verwoest. Wij lossen dit op door gebruik te maken van kortegolf-IR-emitters. Hierdoor hebben we veel betere controle over de temperatuurzones. Waarom IR beter is dan oude methoden Standards conventionele ovens verwarmen alleen de lucht. Dit gaat langzaam en is onhandig. Kortegolf-IR daarentegen bereikt het materiaal rechtstreeks. Door de sterkte van de lampen en de afstand tussen de IR-tubes aan te passen, kunnen we de warmteprecisie precies regelen. Je hebt een hoge warmtestroom nodig om de harsen chemisch met elkaar te laten binden, maar je mag deze niet te hoog instellen. Als de lampen te krachtig zijn voor de snelheid van de transportband, kan het oppervlak verbranden. Dit zorgt voor gasvorming in het materiaal, waardoor er poriën ontstaan. De benodigde apparatuur We gebruiken meestal kwarts-halogeenlampen. Kwarts is ideaal, omdat het niet vervormt onder extreme hitte. Bovendien zorgt de halogeenfunctie ervoor dat de lampen niet te snel uitvallen. Zorg er wel voor dat de spanning overeenkomt met die van uw bedrijf – meestal 230V of 400V. Hoge-stroomlampen zijn goed voor snelle droogtijden. Ze leveren veel warmte op. Maar er is één nadeel: deze hoge warmtedichtheid zorgt voor veel spanning op de reflectoren. Als deze beschadigd raken of vies worden, neemt de efficiëntie af en kunnen er ‘hot spots’ op het remblok ontstaan. Houd de reflectoren dus schoon en gepolijst. Dat is de enige manier om ervoor te zorgen dat de warmte gelijkmatig over het hele oppervlak wordt verspreid. Het behouden van de optimale werking Om dit systeem goed te laten werken, hebben je thermokoppels nodig die snel reageren. IR-reakties gebeuren bijna instant, dus je PID-regelaars moeten zo zijn ingesteld dat ze snel reageren. Het onderhoud is vrij eenvoudig. Wanneer een lamp kapotgaat, hoef je hem alleen maar te vervangen. Zorg ervoor dat de verbindingen goed vastzitten – niemand wil dassen op de aansluitingen. Zodra de IR-zones goed zijn afgesteld, stoppen de scheuren. De sterkte van het remblok blijft dan op het gewenste niveau.

Coating on Efficiënte verwarming buizen

Het oplossen van geluid van remblokken door infrarood diep doordringende curing

Voorkomen van thermische barsten bij het drogen van remblokken door precisie infraroodtemperatuurregeling