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		<title>कोटिंग on कुशल हीटिंग ट्यूब</title>
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		<description>Recent content in कोटिंग on कुशल हीटिंग ट्यूब</description>
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				<title>इन्फ्रारेड डीप पेनेट्रेशन क्यूरिंग तकनीक के द्वारा ब्रेक पैड से होने वाले शोर का समाधान</title>
				<link>http://heat-tubes.com/hi/posts/solving-brake-pad-noise-through-infrared-deep-penetration-curing/</link>
				<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 11:26:04 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heat-tubes.com/images/2020c74a2371110477e421e36c18b566.png&#34; alt=&#34;इन्फ्रारेड डीप पेनेट्रेशन क्यूरिंग तकनीक के द्वारा ब्रेक पैड से होने वाले शोर का समाधान&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;वह परेशान करने वाली आवाज़… वह तो आमतौर पर तब ही शुरू हो जाती है, जब पैड अभी तक पहिए से टकरा ही नहीं पाता। वास्तव में, यह आवाज़ “क्यूरिंग ओवन” में ही शुरू हो जाती है।&#xA;जब सामग्री समान रूप से सूखती नहीं, तो उसमें आंतरिक तनाव एवं असमान घनत्व वाले क्षेत्र बन जाते हैं… और यही कारण है कि कंपन होता है। और कंपन, वास्तव में शोर ही है।&#xA;हमने इस समस्या को हल करने का एक बेहतर तरीका खोजा। पैड के चारों ओर की हवा को गर्म करने के बजाय, हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड का उपयोग करके पैड को अंदर से ही गर्म करते हैं।&#xA;&lt;strong&gt;पुरानी विधि क्यों विफल हो जाती है?&lt;/strong&gt;&#xA;अधिकांश मानक ओवन वास्तव में बड़े “गर्म बॉक्स” ही हैं। वे हवा को गर्म करते हैं, और हवा सतह को गर्म करती है… इससे सतह तो ठीक दिखती है… लेकिन अंदर का हिस्सा अभी भी कच्चा ही रह जाता है।&#xA;शॉर्टवेव इन्फ्रारेड तो ऐसा ही नहीं है… यह गर्मी के अंदर घुसने का इंतज़ार नहीं करता… यह विकिरण को सामग्री के अंदर भेजता है… इससे गर्मी अंदर ही उत्पन्न होती है… इस प्रकार सतह एवं अंदर का हिस्सा एक ही समय पर लक्षित तापमान तक पहुँच जाता है।&#xA;&lt;strong&gt;इसे संभव बनाने हेतु…&lt;/strong&gt;&#xA;इसे संभव बनाने हेतु, हम उच्च-वाटेज वाले क्वार्ट्ज हैलोजन लैंपों का उपयोग करते हैं… ये लैंप छोटे स्थान में भी बहुत अधिक गर्मी पैदा करते हैं… इससे रेजिन तेज़ी से आपस में जुड़ जाता है… इस प्रकार पैड की सतह एवं अंदर का हिस्सा दोनों ही समान रूप से कठोर हो जाते हैं।&#xA;हम क्वार्ट्ज पर विशेष कोटिंग भी लगाते हैं… इससे हम प्रकाश को नियंत्रित कर सकते हैं… ताकि सतह जल न जाए…&#xA;&lt;strong&gt;वास्तविकता: इसे व्यवहार में लाना…&lt;/strong&gt;&#xA;पुराने उपकरणों को इन्फ्रारेड ट्यूबों से बदलना तो आसान ही है… लेकिन ऐसा करने हेतु आपको अपनी कन्वेयर स्पीड को ठीक से नियंत्रित करना होगा… अगर कन्वेयर धीरे चले, तो बाइंडर जल जाएगा… और अगर यह बहुत तेज़ चले, तो सामग्री ठीक से सूख नहीं पाएगी… आपको अपनी नियंत्रण प्रणाली को ठीक से सेट करना होगा… ताकि हर बैच में समानता बनी रहे।&#xA;जब सामग्री समान रूप से सूख जाती है, तो वे असमान घनत्व वाले क्षेत्र गायब हो जाते हैं… और शोर भी गायब हो जाता है… यह तो बस सरल भौतिकी ही है।&lt;/p&gt;</description>
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				<title>सटीक इन्फ्रारेड तापमान नियंत्रण के माध्यम से ब्रेक पैडों में थर्मल दरारों को रोकना।</title>
				<link>http://heat-tubes.com/hi/posts/preventing-thermal-cracks-in-brake-pad-curing-via-precision-infrared-temperature-control/</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:10:49 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heat-tubes.com/images/aa194b9c653df3ee7ab09230f363947d.jpg&#34; alt=&#34;सटीक इन्फ्रारेड तापमान नियंत्रण के माध्यम से ब्रेक पैडों में थर्मल दरारों को रोकना।&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;दरर-रक-बरक-पड-क-सह-तरक-स-सखन&#34;&gt;दरारें रोकें: ब्रेक पैडों को सही तरीके से सुखाना&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;ब्रेक पैडों को सुखाना एक चुनौतीपूर्ण कार्य है। इसके लिए सटीक तापमान आवश्यक है; लेकिन ऐसा करना आसान नहीं है।&#xA;समस्या यह है कि यदि पैड की सतह बहुत जल्दी सुख जाए, जबकि उसका केंद्र अभी भी ठंडा हो, तो समस्याएँ पैदा हो जाती हैं। इससे आंतरिक तनाव पैदा होता है, जिसके कारण दरारें एवं छोटे-छोटे छिद्र बन जाते हैं। ऐसी स्थिति में ब्रेक पैड की संरचनात्मक अखंडता नष्ट हो जाती है।&#xA;हम इस समस्या को शॉर्टवेव इन्फ्रारेड उपकरणों के उपयोग से हल करते हैं। इससे हमें तापमान पर बेहतर नियंत्रण प्राप्त होता है।&lt;/p&gt;</description>
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