Fermare le crepe: come curare correttamente i dischi freno La cottura dei dischi freno richiede una certa precisione. È necessario un controllo preciso della temperatura, ma è più facile a dirsi che a farsi. Il problema è questo: se la superficie del disco si cuoce troppo in fretta, mentre il nucleo interno è ancora freddo, si creano delle tensioni interne, che a loro volta causano crepe termiche e piccoli pori. Una volta che ciò accade, l’integrità strutturale del materiale di frizione viene compromessa. Per risolvere questo problema, utilizziamo emettitori a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda. In questo modo possiamo controllare con maggiore precisione le zone di temperatura.
Perché le onde infrarosse sono migliori dei metodi tradizionali I forni a convezione tradizionali riscaldano soltanto l’aria. Il processo è lento e poco efficace. Le onde infrarosse a breve lunghezza d’onda invece agiscono direttamente sul materiale. Regolando l’intensità della luce e la posizione dei tubi, possiamo controllare esattamente quanto calore viene applicato al materiale. È necessaria una sorgente di calore ad alta densità per far sì che le resine si uniscano chimicamente tra loro, ma bisogna evitare di esagerare. Se le lampade sono troppo potenti rispetto alla velocità di trasporto dei dischi freno, si procederà alla bruciatura della superficie. Questo comporta la formazione di gas all’interno del materiale, creando i pori che dobbiamo evitare.
Gli elementi chiave Di solito utilizziamo tubi allogenoidi al quarzo. Il quarzo è ottimo perché non si deforma sotto temperature estreme; inoltre, il ciclo di funzionamento dei tubi allogenoidi evita che queste si brucino troppo rapidamente. Assicuratevi che la tensione fornita sia quella necessaria per il vostro impianto: di solito 230V o 400V. I tubi ad alta potenza permettono tempi di cottura più rapidi. Tuttavia, c’è un problema: tale intensità di calore mette molta pressione sui riflettori. Se questi diventano sporchi o danneggiati, ne risulta una riduzione dell’efficienza e la formazione di “punti caldi” sui dischi freno.È quindi importante mantenere puliti i riflettori, poiché è l’unico modo per assicurarsi che il calore si distribuisca uniformemente su tutta la superficie.
Manutenzione Per far funzionare correttamente questo sistema, è necessario utilizzare termocoppie che reagiscano rapidamente. Le onde infrarosse agiscono quasi istantaneamente, quindi i controller PID devono essere regolati per minimizzare il tempo di ritardo. La manutenzione è piuttosto semplice: quando un tubo si rompe, basta sostituirlo. Assicuratevi che i connettori siano ben fissati, per evitare problemi legati alle scariche elettriche. Una volta che le zone di riscaldamento sono state regolate correttamente, le crepe scompaiono e la resistenza del disco freno rimane stabile.