آن صدای آزاردهنده ناشی از ترمزها؟ معمولاً این صدا خیلی قبلتر از زمانی که پد ترمز به چرخ برخورد کند، شروع میشود. در واقع، این صدا از داخل فر چسبندگی مواد شروع میشود. وقتی مواد به طور یکنواخت چسبندگی نیابند، استرسهای داخلی و نواحی با چگالی متفاوت ایجاد میشود. این همان منبع لرزشهاست؛ و لرزش در واقع همان صداست. ما روش بهتری برای حل این مشکل پیدا کردهایم. به جای گرم کردن هوای اطراف پد ترمز، از امواج مادون قرمز برای گرم کردن آن از درون استفاده میکنیم. چرا روش قدیمی موفقیتآمیز نیست؟ بیشتر فرهای معمولی در واقع جعبههای بزرگ و داغی هستند؛ آنها هوا را گرم میکنند و هوا نیز سطح مواد را گرم میکند. در نتیجه، سطح مواد کاملاً گرم میشود؛ اما قسمت درونی مواد هنوز سرد باقی میماند. اما امواج مادون قرمز روش متفاوتی دارند؛ آنها منتظر نمیمانند تا گرما به درون مواد نفوذ کند؛ بلکه تشعشعات خود را به عمق مواد میفرستند، در نتیجه گرما از درون مواد تولید میشود. در نتیجه، قسمت درونی و سطح مواد در یک زمان به دمای مناسب میرسند. تجهیزات مورد استفاده: برای این کار، از لامپهای هالوژنی کوارتزی با توان بالا استفاده میکنیم؛ این لامپها مقدار زیادی گرما را در فضای کوچکی تولید میکنند. این امر باعث میشود که رزینها سریعتر چسبندگی پیدا کنند و سطح مواد یکنواخت شود. همچنین، روکشهای ویژهای روی کوارتز اضافه میکنیم؛ این کار به ما امکان میدهد تا نور را تنظیم کنیم تا سطح مواد آسیب نبیند. واقعیت: نصب این تجهیزات در واقع، جایگزین کردن تجهیزات قدیمی با لامپهای مادون قرمز کار سادهای است؛ اما نمیتوانید آنها را به سادگی وصل کنید. امواج مادون قرمز اثر شدیدی دارند؛ بنابراین باید سرعت نوار نقاله را تنظیم کنید و به حسگرها نیز دقت کنید. اگر سرعت نوار نقاله خیلی کم باشد، مواد آسیب خواهند دید؛ اگر سرعت زیاد باشد، چسبندگی مواد به اندازه کافی اتفاق نخواهد افتاد. بنابراین، باید سیستم کنترل را به خوبی تنظیم کنید تا هر دسته از مواد یکنواخت باشد. وقتی چسبندگی مواد یکنواخت شود، آن فاصلههای چگالی ناپدید میشوند؛ در نتیجه، صدا نیز از بین میرود. این همان قوانین فیزیک ساده است.